有关许多城市居民而言，电动自行车新国标的全面落实，蕴含着日常通勤形式会迎来一回全然的革新替换。
市场格局加速集中
今年前五大品牌的合计市场份额，已然超过了七成，这相较于去年同期，有着明显的提升，行业头部效应逐渐显著突显，中小品牌因而面临着巨大的生存压力，造成这一变化的原因，一方面源自新国标所带来的合规要求条件规定，另一方面也反映了消费者对于品牌信誉诚信度以及售后服务的重视看重程度 。
详细地说，雅迪依靠它那规模巨大的线下销售渠道以及历经许多年所积累起来的口碑，始终占据着领先的位置。然而，诸如爱玛这类品牌通过稳步推进的产品更新换代以及营销方面的策略，稳固了自身在市场当中的位置。这种呈现出集中化态势的情况预估在接下来的几年时间里仍旧会持续下去。
品牌发展路径分化
有不同的品牌，选了完全不一样的发展路径，以雅迪作为代表的传统巨头，靠着规模以及渠道优势来开展市场渗透，它们的产品线覆盖范围宽广，从经济型的到高端车型都做了安排，并且满足了大多数普通用户的基本出行诉求 。
于此同时，像九号这般的品牌，专注于智能化跟高端化路线，它们的产品常常拥有更先进的智能功能，诸如手机互联、感应解锁等这一类，主要吸引年轻消费族群以及对科技体验有要求的用户。
智能化成为核心战场
新国标于规范安全性之际，也间接地推动了产品朝着智能化升级，简单的防盗报警以及定速巡航已然无法满足需求，更为深入的人车交互变成了新的竞争要点，今年存在企业发布了把两轮车升级为“智能出行机器人”的一整套技术方案 。
这些方案参照了电动汽车的一些理念，比如说中央计算平台以及AI学习能力。其目的在于让两轮电动车不但可以用于代步，而且能够给予更安全、便捷以及个性化的骑行感受，这正改变着产品原来的定义。
产品结构面临调整
车速、重量等关键参数，新国标做出了严格限制，这直接影响到了产品设计。市面上符合旧标准的车型，已全面停售，企业必须转向研发以及生产新国标车。这一转变致使短期内市场供给结构产生了变化。
需留意的是，新国标车于性能以及续航层面，或许没办法全然契合部分用户的需求。如此一来，在电动自行车之外，便催生出了对于电动轻便摩托车等这类具备更高性能的品类的全新关注，虽说后者在牌照与驾照方面存在着更高的门槛。
高端市场持续发力
市场数据呈现出这样的情况，今年市场出现增长，其中一部分增长是由中高端新车型带动的。消费者看待它们，不再只是单纯当作代步的工具，而是对于设计、舒适度、科技感以及品牌价值有了更高的要求。如此一来，导致平均售价出现了向上移动的情况，进而使得企业利润率得到了改善。
今年上半年，九号以及小牛等品牌呈现出高速增长态势，这在很大程度上是因为它们在中高端市场取得了成功，借由推出具备更多设计感以及智能功能的产品，从而吸引了一群甘愿为优质体验支付费用的用户。
未来挑战与用户选择
新国标开始全面施行之后，行业会迈入一个相对来讲比较稳定的全新阶段。然而挑战依旧是存在着的，比如说怎样去平衡法规所规定的限速以及用户对于效率方面的需求，还有怎样在智能化竞赛当中做出真正具备实用性而并非只是噱头的功能。企业的技术积累以及对用户体验的洞察将会是十分关键重要的。
对消费者来讲，选择变多了可也变得更繁杂了。是于新国标电动自行车里头挑一款呢，又或是考取驾照、选性能更优的电动摩托车呢？这得依据所在城市的法规、个人通勤距离以及实际使用场景来综合判定。
当你面临选购两轮电动车这一情况时，你会更为看重哪里些因素呢，是那种绝对意义上的合规同时具备安全特性，还是更强大的性能以及续航能力，又或者是极为炫酷的智能体验呢，欢迎你在评论区域当中将你的看法分享出来，如果感觉这篇文章能够起到帮助作用，那么也请你进行点赞给予支持 。
