最近，电动自行车新国标车型变成了热门讨论的话题 ，尤其是涉及“不能带小孩” ，以及“座椅像铁皮”这些说法 ，致使不少打算买车的消费者心里有了顾虑 。
新国标并非限制带娃
经中国电子技术标准化研究院在12月5日明确解释，新国标虽并未禁止家长用电动自行车载孩子，关键在于其实际上有考虑搭载儿童的需求，并且针对解决该问题，给出的办法是能于车辆的后衣架位置去加装符合标准的儿童安全座椅，而目前市面上多数通过国家强制性产品认证（3C认证）的新国标车型，皆预留了安装这种座椅的接口。
“铁皮座椅”并非普遍现象
有部分车型，其座椅单薄得好似“铁皮”一般，在网络上广泛流传，这致使一些用户对骑行时的舒适度产生了担忧。实际上，这既不是行业里大家都通用的做法，也不是新国标强制规定必须要这样做的 。当下主流品牌所生产的新国标电动自行车，它们的座椅基本上都采用了发泡海绵等一类软质材料，目的在于保障基本的乘坐时的舒适性 。个别遭到吐槽的车型，也许是企业在设计开始的时候没有充分考虑用户体验而出现的个例 。
储物空间的设计调整
部分新款车型，取消了传统的大型置物箱，或者取消了脚踏板空间，致使储物能力下降。之所如此，是企业为满足新国标对整车尺寸、重量等硬性技术指标，做出的设计调整。企业要在有限的尺寸限制内，平衡车辆结构、电池布置与安全要求；也要在有限的重量限制内，平衡车辆结构、电池布置与安全要求，这在客观上压缩了原有的储物空间。消费者在购车的时候，需对这一点有新的预期。
企业承认设计考虑不周
对于用户所进行的集中反馈，雅迪这类头部企业，于12月5日公开作出了致歉，雅迪承认，在“毛豆”等新车型各异版本的上市节奏两者的衔接处存在着问题，部分设计没能全面周到地去考虑消费者丰富多样的需求，这显示企业已接收到市场信号，并且承诺会以更高标准去推进后续产品的研发，尽快推出更具实用性的车型 。
后视镜等配置可自行选择
对于部分车型没安装后视镜的状况，这较多是企业鉴于车辆整体外观造型的差异化设计抉择，并非新国标强制取消。新标准没要求拆掉后视镜，现今多半出厂车辆都配备了这一安全附件。消费者在买车时完全能够依据自身对安全性的需求，挑选已安装后视镜的车型，或者购车后自己去加装。
行业处于优化调整关键期
当前，整个电动自行车产业正处在适应新国标规定的重要转型时期，关乎车型设计的试制以及产业链的调整。工信部消费品工业司宣称，会持续留意消费者反馈，促使企业改进产品设计并增加市场供给。能够预见到，在未来的一两年之内，市场当中将会出现更多在安全性、实用性以及舒适性方面达成更优平衡的新国标车型，用以满足老百姓切实的出行需求。
家里有孩子，且日常需要接送孩子的家庭，你当下会选择通过加装安全座椅这种方式去适应新国标电动车吗，还是会持续观望，等着更完美的车型上市再做打算呢？
